Propuesta de un nuevo criterio para cuantificar las lesiones en impactos de vehículos

Garrosa, María, Ceccarelli, Marco y Díaz, Vicente(2022) .Propuesta de un nuevo criterio para cuantificar las lesiones en impactos de vehículos. XV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica.En: Universidad Politécnica de Madrid. (2022-11-22)

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Título de la Conferencia XV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica
Fecha de inicio de la Conferencia 2022-11-22
Fecha fín de la Conferencia 2022-11-24
Lugar de la Conferencia Universidad Politécnica de Madrid
Fecha de presentación de la Ponencia 2022
Titulo Propuesta de un nuevo criterio para cuantificar las lesiones en impactos de vehículos
Autor(es) Garrosa, María
Ceccarelli, Marco
Díaz, Vicente
Materia(s) Ingeniería Mecánica
Resumen Este artículo presenta los aspectos que se deben considerar a la hora de analizar el riesgo de lesión en el cuello de los ocupantes de un vehículo como consecuencia de un impacto. Para llevar a cabo la investigación se emplean los datos adquiridos mediante experimentos realizados por voluntarios sensorizados que reproducen una maniobra de frenada de emergencia a una velocidad preestablecida con un vehículo instrumentado. El cuello es especialmente sensible a los cambios bruscos de aceleración, por lo que un frenado brusco es suficiente para constituir un riesgo potencial de lesión en la columna cervical. El objetivo que se persigue en esta investigación es proponer un índice capaz de cuantificar una lesión cervical teniendo en cuenta la dinámica del vehículo de ensayo y la cinemática de la cabeza, cuello y torso del ocupante. La correcta elección de sensores a la hora de instrumentar vehículo y ocupante son determinantes para una evaluación experimental del índice propuesto.
Abstract This article presents the aspects to be considered when analyzing the risk of neck injury as a consequence of a vehicle impact. The investigation uses data acquired from experiments that were performed by sensorized volunteers who reproduce an emergency braking maneuver at a predefined speed with an instrumented vehicle. Sudden braking is sufficient to constitute a potential risk of injury to the cervical spine, since the neck is particularly sensitive to sudden changes in acceleration. The goal of this research is to propose an index capable of quantifying an injury by taking into account the dynamics of the test vehicle and the kinematics of the occupant’s head, neck and torso. A numerical experimental evaluation of the proposed index is obtained by using convenient equipment.
Palabra clave biomecánica
criterio de lesión
latigazo cervical
impacto trasero
mecanismo de lesión
procedimiento experimental
evaluación
Editor(es) Universidad Nacional de Educación a Distancia (España)
Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
Fecha 2022
Formato application/ms-word
Identificador bibliuned:congresoCIBIM-2022UPMEspana-Mgarrosa
https://doi.org/10.5944/bicim2022.248
http://e-spacio.uned.es/fez/view/bibliuned:congresoCIBIM-2022UPMEspana-Mgarrosa
Idioma spa
Versión de la publicación publishedVersion
Nivel de acceso y licencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
info:eu-repo/semantics/openAccess
Tipo de recurso conferenceObject
Tipo de acceso Acceso abierto

 
Versiones
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Creado: Fri, 27 Jan 2023, 19:58:31 CET